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Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Cirrus | | Modello: | SR22-G2 | | Anno di costruzione: | 2006 | | Numero di registrazione: | N457SR | | Numero di serie: | 2277 | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 8/2024 | | Ubicazione/sede: | Francia, Paris, LFPN | | Tempo complessivo (TTAF): | 800 h | | Prezzo: | € 310.000 | | Tutti i dettagli |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Cirrus | | Modello: | SR22-G2 | | Anno di costruzione: | 2006 | | Numero di registrazione: | N457SR | | Numero di serie: | 2277 | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 8/2024 | | Ubicazione/sede: | Francia, Paris, LFPN | | Tempo complessivo (TTAF): | 800 h | | Prezzo: | € 310.000 | | Numero di passeggeri: | 4 |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 1 | | Costruttore/Modello: | Continental IO 550-N | | Potenza: | 310 PS | | Tempo complessivo: | 800 h | | SNEW: | 800 h | | Costruttore/Modello di eliche: | Hartzell | | Tempo complessivo di propulsione: | 800 h | | Tempo di propulsione 1: | 800 h SNEW |
| Avionica | • PFD- MFD Avidyne ENTEGRA EX5000
• SKYWATCH
• STORMSCOPE
• E-TAWS
• 2 GARMIN GNS 430
• ENGINE & FUEL MONITORING (EMax)
• ELECTRONIC APPROACH CHARTS (CMax)
• FLIGHT DIRECTOR
• TRANSPONDEUR MODE S
• AUTOPILOT DFC90 |
| Attrezzatura | • Air conditioning
• Airbag on Pilot and Co-Pilot seat
• De-Icing
• CAPS |
| Inspection Status | | Inspection performed by our technician Part 66 B1.1, no defect found. |
| Altre segnalazioni | NO DAMAGES !
Documentations and logbooks available, on request.
Possibility of ferry flight.
360 degrees video available. |
Foto
Contatto del venditore
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